Zwischen 2025 und 2027 wird das Skigebiet Alpe d’Huez modernisiert. Mit dem Projet Altitude 3300 wird das Gebiet auf die Zukunft vorbereitet, mit dem Ziel, eine reibungslose und intelligente Verbindung zwischen allen angeschlossenen Dörfern zu schaffen: Alpe d’Huez, Auris-en-Oisans, Oz 3300, Vaujany und Villard-Reculas. Gleichzeitig wird die Erreichbarkeit des höchsten Punktes, des Pic Blanc (3300 Meter), verbessert.
Verbesserung in Bezug auf die Zugänglichkeit
Die neue Infrastruktur soll es allen Besuchern leichter machen, sich im Skigebiet Alpe d’Huez zu bewegen – egal ob sie Ski fahren oder nicht. So werden zum Beispiel alle neuen Gondeln behindertengerecht (PMR) gestaltet und auch für Wanderer, Radfahrer und Familien mit Kinderwagen zugänglich sein. Im Sommer sind viele Lifte auch für Wanderer und Mountainbiker in Betrieb, und dank dieses Projekts können auch sie auf mehr Komfort und bessere Zugänglichkeit zählen. Mit dieser Investition will sich Alpe d’Huez nachdrücklich als Vier-Jahreszeiten-Ziel für Sport, Entspannung und Naturerlebnisse profilieren.
Fünf neue moderne Gondelbahnen
Das Herzstück des Projekts ist der Bau von fünf neuen Gondelbahnen, die alte Lifte ersetzen und die Verbindung zwischen den Dörfern erheblich verbessern werden. Ausgestattet mit geräumigen Kabinen, modernem Design und besserer Zugänglichkeit werden diese neuen Lifte für einen reibungsloseren Ablauf sorgen, vor allem während der Spitzenzeiten in den Ferien. Auch die Wartezeit an den Liften wird sich deutlich verkürzen, sodass die Besucher mehr Zeit auf den Pisten oder in den Bergen verbringen können. Die Verbesserungen sind nicht nur technischer Natur, sondern tragen auch dazu bei, das Gesamterlebnis und die Zufriedenheit der Gäste in dem Gebiet zu steigern.
Die Phasen des Projekts in Alpe d’Huez
2025
Die erste Phase des Projekts begann im Januar und besteht aus der Renovierung der berühmten Pic-Blanc-Gondel. Die Phase wurde am 10. Januar 2025 offiziell gestartet. Die neuen Kabinen werden geräumiger, komfortabler und mit Panoramaglas ausgestattet sein, sodass die Fahrt zum höchsten Punkt des Skigebiets zu einem Erlebnis wird. Auch die Talstation wird komplett umgestaltet, mit besseren Wartebereichen, modernen Zugangstoren und zusätzlichen Einrichtungen für die Besucher. Die erhöhte Kapazität wird nach der Fertigstellung einen schnelleren und effizienteren Zugang zu dem beliebten Aussichtspunkt auf 3.300 Metern gewährleisten.
Das Jahr 2025 steht im Zeichen großer Ersatzmaßnahmen. Zum Beispiel wird die Poutran-Gondel durch eine 10er-Gondel ersetzt, die Oz-en-Oisans direkt mit dem Hauptskigebiet verbindet. Auch das Télémix-System Rif Nel weicht einer effizienteren 10er-Gondel. Gleichzeitig werden die Stationen 2 und 3 der Pic-Blanc-Gondel renoviert.
2026
Im Jahr 2026 wird auch der Villarais-Sessellift, der Villard-Reculas mit dem Skigebiet verbindet, durch eine neue Gondel mit komfortablen Kabinen ersetzt. Außerdem ist die Renovierung der Station 4 der Pic-Blanc-Gondel geplant. Außerdem wird der Sessellift Lièvre Blanc durch eine Gondel mit 10 Plätzen pro Gondel ersetzt.
2026/2027
Der Bau der neuen Sarenne-Gondel ist für die Skisaison 2026/2027 geplant. Diese Bahn gilt als letztes Glied des Modernisierungsprojekts und wird vor allem das legendäre Skigebiet Sarenne bedienen, das für eine der längsten schwarzen Pisten Europas bekannt ist. Der neue Lift wird Wintersportlern einen direkten und bequemen Zugang zu diesem anspruchsvollen Terrain ermöglichen und die Attraktivität des Gebiets weiter steigern.
