Die Schilthornbahn in der Schweiz ist nicht einfach nur eine Seilbahn. Seit ihrer Inbetriebnahme gilt diese spektakuläre Verbindung zwischen Stechelberg und Mürren als die steilste Seilbahn der Welt für den Personentransport. Am steilsten Punkt steigt der Lift um 159,4 %, was umgerechnet fast 58 Grad entspricht. Das ist so steil, dass die Kabinen die Talstation durch das Dach verlassen.
Im Überblick:
- Die Schilthornbahn ist die steilste Seilbahn der Welt für den Personentransport.
- Am steilsten Punkt beträgt die Steigung 159,4 %, fast 58 Grad.
- Die Verbindung verläuft von Stechelberg in das autofreie Bergdorf Mürren.
- Die Fahrt dauert etwa 4 Minuten und überwindet 775 Höhenmeter.
- Die Gesamtreisezeit zum Schilthorn-Gipfel wurde von 32 auf 22 Minuten verkürzt.
- Technisch gesehen handelt es sich um eine Pendelbahn, aber viele Wintersportler nennen sie einfach eine Gondelbahn.
Weltrekord in den Schweizer Alpen
Die Schilthornbahn liegt im Berner Oberland, mitten in der Jungfrau Region. Der erste Abschnitt zwischen Stechelberg und Mürren hat eine maximale Steigung von 159,4 %. Damit ist der Lift steiler als der Loen Skylift in Norwegen, der jahrelang mit einer maximalen Steigung von 133 % als Rekordhalter galt. Die Zahlen sind kaum vorstellbar. Eine Steigung von 159,4 % entspricht fast 58 Grad. Die Kabine fährt also nicht einfach schräg nach oben, sondern klettert an manchen Stellen fast eine Wand hinauf.
Fast senkrecht an der Mürrenfluh entlang
Die Strecke führt an den steilen Felswänden der Mürrenfluh entlang. Auf einer Distanz von etwa 1200 Metern werden über 775 Höhenmeter überwunden. Während die alte Verbindung auf dieser Strecke etwa 10 Minuten benötigte, dauert die Fahrt jetzt nur noch rund 4 Minuten. Für Besucher von Mürren, Wintersportler und Tagesausflügler in Richtung Schilthorn bedeutet das vor allem einen großen Zeitgewinn. Das autofreie Bergdorf ist schneller erreichbar und auch der Durchfluss in Richtung Gipfel wurde verbessert.
Warum die Kabine durch das Dach startet
Eines der auffälligsten Details zeigt sich schon bei der Abfahrt. Da die Felswand direkt hinter der Talstation so steil ansteigt, konnte die Kabine das Gebäude nicht auf normalem Weg horizontal verlassen. Die Lösung: Die Kabine verlässt die Station durch eine Öffnung im Dach. Auch die Aufhängung der Kabine ist besonders. Sie ist etwa 11 Meter lang, damit die Kabine auf der extrem steilen Strecke stabil hängt und genügend Abstand zu Seilen, Stützen und Konstruktionen hält.
Technisch gesehen keine gewöhnliche Gondel
Zur Klarstellung: Technisch gesehen ist die Schilthornbahn keine klassische Gondelbahn, wie man sie aus vielen Skigebieten kennt. Es ist eine Pendelbahn mit großen Kabinen, die zwischen zwei Stationen hin- und herfahren. Dennoch nennen viele Wintersportler diese Art von Liften in der Praxis einfach Gondel oder Gondelbahn. Daher wird die Rekordbahn auch für ein breites Publikum so beschrieben, obwohl „Seilbahn“ oder „Pendelbahn“ technisch präziser ist.
Teil des großen Schilthornbahn-Projekts
Die Rekordbahn ist Teil des Großprojekts Schilthornbahn 20XX, bei dem die Verbindung zwischen dem Lauterbrunnental, Mürren, Birg und dem Schilthorn-Gipfel komplett erneuert wurde. Früher waren vier Etappen nötig, um von Stechelberg zum Gipfel zu gelangen. Durch die neue Aufteilung sind es nur noch drei. Auch das obligatorische Umsteigen in Gimmelwald entfällt. Dadurch wurde die Gesamtreisezeit zum Schilthorn-Gipfel von 32 auf etwa 22 Minuten verkürzt.
Auch wichtig für Mürren
Mürren ist autofrei und daher für Besucher, Bewohner und die Versorgung stark auf Seilbahnen angewiesen. Die Schilthornbahn spielt dabei eine wichtige Rolle.
Unter den Kabinen können spezielle Frachtcontainer befestigt werden. Damit können Gepäck, Waren und Vorräte für Hotels, Restaurants und Geschäfte transportiert werden, während oben in der Kabine Passagiere sitzen. Praktisch, besonders für ein Bergdorf, in dem Autos keine Option sind.
Interessant für Wintersportler
Für Skiurlauber bedeutet die Schilthornbahn vor allem einen schnelleren und komfortableren Zugang zum Skigebiet Mürren-Schilthorn. Das Gebiet umfasst etwa 54 Pistenkilometer und reicht bis auf fast 3000 Meter Höhe. Eine der bekanntesten Pisten ist die Direttissima, die steilste präparierte Abfahrt der Jungfrau Region. Diese schwarze Piste erreicht ein Gefälle von 88 % und ist nur für erfahrene Skifahrer geeignet.
James Bond auf dem Gipfel
Das Schilthorn ist zudem für das Drehrestaurant Piz Gloria bekannt, das durch den James-Bond-Film Im Geheimdienst Ihrer Majestät aus dem Jahr 1969 weltberühmt wurde. Vom Gipfel aus blickt man auf berühmte Alpengipfel wie Eiger, Mönch und Jungfrau. Mit der erneuerten Seilbahnverbindung ist der Gipfel schneller und einfacher erreichbar, sowohl für Skiurlauber als auch für Besucher, die vor allem wegen der Aussicht und der Bond-Historie kommen.
Ein Lift, der selbst eine Attraktion ist
Viele Lifte bringen dich einfach von A nach B, aber die Schilthornbahn ist eine Attraktion für sich. Die Kombination aus Weltrekord, extremer Steigung, Abfahrt durch das Dach und dem Blick auf die Schweizer Alpen macht die Fahrt zu etwas Besonderem. Wer über Stechelberg nach Mürren oder weiter zum Schilthorn reist, steigt also nicht einfach nur in einen Lift. Du steigst in die steilste Seilbahn der Welt ein.
