Bau-Update neue Höllkar: Ischgl baut weiter

In Ischgl wird diesen Sommer erneut kräftig an der Zukunft des Skigebiets gebaut. Nach der Inbetriebnahme der neuen Höllbodenbahn C1 und Sassgalunbahn C3 im Jahr 2025 ist nun die Höllkarbahn C2 an der Reihe. Die alte Bahn macht Platz für eine moderne 8-Personen-D-Line-Sesselbahn von Doppelmayr, komplett mit Wetterschutzhauben und Sitzheizung.

Teil einer großen Modernisierungswelle

Der Bau der neuen Höllkarbahn C2 ist Teil eines der größten Modernisierungsprojekte in der Geschichte der Silvrettaseilbahn AG. Insgesamt werden über 50 Millionen Euro in drei neue Sesselbahnen in der Silvretta Arena Ischgl/Samnaun investiert. Die ersten beiden Bahnen, die Höllbodenbahn C1 und die Sassgalunbahn C3, gingen bereits 2025 in Betrieb. Diesen Sommer wird das Projekt mit dem Bau der neuen Höllkarbahn C2 abgeschlossen.

Mehr Platz an der Talstation

Laut der Silvrettaseilbahn AG geht es bei dem Projekt vor allem um mehr Komfort und einen besseren Durchfluss. Das Gebiet rund um Höllkar und Höllboden ist ein wichtiger Knotenpunkt im Skigebiet. Durch die neue Bahn und die angepasste Infrastruktur sollen Skifahrer dort mehr Platz bekommen, und die Verkehrsströme müssen sich seltener kreuzen. Das soll vor allem an belebten Tagen für weniger Wartezeit und einen entspannteren Ablauf an den Talstationen sorgen.

Sitzheizung und Wetterschutzhauben

Die neue Höllkarbahn C2 wird eine moderne 8-Personen-D-Line-Sesselbahn von Doppelmayr. Die Sessel erhalten Wetterschutzhauben und Sitzheizung, genau wie bei den beiden zuvor erneuerten Bahnen. Die Bahn wird etwa 1.650 Meter lang sein und 327 Höhenmeter überbrücken. Die Kapazität wird bei maximal 4.200 Personen pro Stunde liegen. Damit wird die Verbindung deutlich leistungsstärker als zuvor.

Spektakuläre Arbeiten mit dem Hubschrauber

Die Arbeiten sind seit dem 3. Mai 2026 in vollem Gange. Auf der Baustelle werden die alten Liftstützen unter alpinen Bedingungen entfernt. Für einen Teil dieser Arbeiten wird ein schwerer Transporthubschrauber eingesetzt. Im Video von der Baustelle ist zu sehen, wie die alten Stützpfeiler Stück für Stück demontiert werden. Auch bei der neuen Bahn wird eine Stütze, Nummer 8, mithilfe eines Hubschraubers platziert. Die übrigen Stützen werden später mit einem Autokran montiert.

Bau-Update: Ende Juni 2026

Eröffnung für den 26. November geplant

Wenn alles nach Plan läuft, wird die neue Höllkarbahn C2 rechtzeitig zum Start der Wintersaison eröffnet. Dieser ist in Ischgl für den 26. November 2026 geplant.

Mit der Ankunft der dritten neuen D-Line-Bahn schließt Ischgl einen wichtigen Teil der aktuellen Modernisierungsrunde ab. Für Skiurlauber bedeutet das vor allem mehr Komfort, höhere Kapazität und eine noch reibungslosere Verbindung in einem der bekanntesten Skigebiete Österreichs.