Die Zukunft des Brandnertals nimmt Gestalt an: Am 9. April 2025 fand der offizielle erste Spatenstich für den Bau der neuen Loischkopfbahn in Bürserberg statt. Diese hochmoderne 10er-Gondel von Doppelmayr ersetzt die bestehende Einhornbahn II und die Loischkopfbahn und wird ab dem Winter 2025/2026 mehr Komfort, schnellere Fahrten und eine verbesserte Infrastruktur – sowohl im Sommer als auch im Winter – bieten.
Schneller, moderner und barrierefrei
Die neue Loischkopfbahn verbindet die Tschengla (1169 Meter) über eine Mittelstation (1470 Meter) mit dem Gipfel des Loischkopfs (1785 Meter) im Brandnertal. In nur acht Minuten überwindet die Gondel einen Höhenunterschied von 617 Metern und eine Strecke von 1708 Metern. Die neue Bahn am Bürserberg wird eine Kapazität von bis zu 3.200 Personen pro Stunde erreichen. Der Transport von Fahrrädern, Kinderwagen und Sportgeräten wird dank der geräumigen Kabinen ebenfalls einfach sein. Neben der Bahn selbst wird an den Talstationen eine komplett neue, zentrale Zugangsinfrastruktur gebaut. Dazu gehören Servicebereiche, eine kinderfreundliche Fahrradparkzone und verbesserte Verbindungen zu Wander- und Radwegen.
Loischkopfbahn Fakten & Zahlen
In dit skigebied maak je een behoorlijk ritje met de Loischkopfbahn vanaf volgende winter! De rit duurt 8 minuten en brengt je tot 1785 meter hoogte met een hoogteverschil van 617 meter. De gondels voor in totaal 10 personen bieden een capaciteit voor 3200 personen per uur.
- Lift: Gondelbahn
- Anzahl der Personen pro Gondel: 10
- Höhe der Talstation: 1169 Meter
- Höhenlage der Mittelstation: 1470 Meter
- Höhe der Bergstation: 1785 Meter
- Länge der Strecke: 1708 Meter
- Höhenunterschied: 617 Meter
- Geschwindigkeit: 5 Meter pro Sekunde
- Dauer der Fahrt: 8:00 Minuten
- Kapazität: 3.200 Personen pro Stunde
Bauplanung und vorübergehende Einschränkungen
Während der Bauarbeiten wird die alte Loischkopfbahn bis zum 24. August 2025 für Bergfahrten in Betrieb bleiben. Die Einhornbahn II hingegen wird in diesem Sommer nicht in Betrieb sein. Trotz der Bauarbeiten bleibt der Bikepark Brandnertal geöffnet, mit einem geänderten Angebot und Zugang über Brand. Für Wanderer bleibt das gesamte Wanderwegenetz rund um Brand einschließlich aller Themenwege voll zugänglich.
Bedeutung für das Brandnertal
Die neue Loischkopfbahn ist nicht nur ein weiteres Infrastrukturprojekt. Laut Michael Domig, Geschäftsführer der Bergbahnen Brandnertal, ist sie „ein wichtiger Schritt zu einer hochwertigen, zukunftssicheren und vor allem ganzjährigen Entwicklung der Tourismusregion Brandnertal.“ Sommergäste und Wintersportler werden gleichermaßen von einem verbesserten Komfort und kürzeren Wartezeiten profitieren. Das Projekt berücksichtigt auch ausdrücklich den Naturschutz, wie zum Beispiel den Erhalt der gefährdeten Auerhuhn-Population rund um den Loischkopf.
